物流的“后浪”没有推到“前浪”,现在只有“浪打浪”发表时间:2020-05-08 14:58 五一期间B站的一个“后浪”广告,让我们很多中年“前浪”们激动了一把,老漂没有激动,倒是陷入了反思:活了40多岁,我怎么就好像从没有做过什么“前浪”呢,一直在浪中扑腾,从来没干过把“前浪”干死在沙滩上的事。 这几天都在说前浪和后浪的事,我们也说说物流行业的前浪和后浪吧。 30-40年前,借改革春风之力,商品流通遍全国,物流运输需求旺盛,当时货车司机成为了一个让人崇拜的职业,也让很多人早早就成了“万元户”,由于从业门槛不高,当年一大批没啥正经工作,胆子大或有力气勤奋的人踏入了运跑运输和当搬运工行业,后来这个行业改名为物流。90年代前后,又分支出了一大批人投入了快递行业,这些人大多成为今天物流行业的“前浪”们。当年的这批没被拍死在沙滩上的“前浪们”,现在大多数已经变成了各个专线、三方或者快递公司的老板们;还有一批或因这个行业太苦,太累,或已因年纪大了,干不动了,早已离去;当然却大多数也被后浪拍死在了沙滩上,不过多数还是因为“浪打浪”(相互激烈竞争)而亡。 强劲的物流的“后浪”,这些年我们似乎一直没怎么见到,2000年前后,国内高校曾经掀起一股物流热潮,当年一大热情澎湃,致力于要当物流“后浪”的学子们报考了物流专业,但很可惜的是这些被寄予厚望的物流后浪们,可能看到了这个物流江湖并没有他们想象的那么美丽,毕业后大多数人并没有进入物流行业,当一朵物流浪花,而是进入了其它行业,或者工作1-2年后就改行了弃物流江湖而去,真正从事物流行业的物流专业学生很少,据说后来很多学校也关闭了物流专业,因为专业就业情况不达标。所以,整个物流行业的从业素质者和30年前相比,并没得到多少改善,物流行业的工作环境也并没发生多少变化。大多数物流企业的物流管理依然处于原始状态,我们的服务依然有很大提升空间,很多物流公司依然没有大学生员工,即使是一些上规模的物流公司,真正的物流专业学生也少之又少。而新一代的打工青年,也不愿意和他们的父辈一样从事这个脏苦累的物流行业,所以物流行业的“后浪”无力,处于断层阶段。 说断层其实也不对,只能说传统物流的从事人员处于断层转天,我们的电商快递、和外卖其实依然蓬勃兴起。 谁也没想到30-40年后的今天,随着电商时代的到来,物流新物种也运用而生,又有一批年轻人汹涌扑来,这次他们没去开车,而是每人骑上了一辆电动车,干起了快递,或送起了外卖,或做着各种及时配送,这可能就是我们物流行业未来的那批“后浪”,他们是行业的新鲜血液,为行业做出了贡献,但老漂认为他们依然和他们的大多数前辈一样干的是体力活,吃的是青春饭,但他们可能没有他们的前辈那么幸运,碰到了一个经济飞速增长的时代,遇到了一个运输供小于需的时代,从而有赚大钱,当老板的机会,而现在我们这类“后浪”们这种机会要小的多。 所以,那个时代的前浪们是幸运的,他们很多人没多少文化,但他们凭借着聪明勤奋、胆大和优质的服务创下了一片天地,成为了没被拍死在沙滩上的那部分“前浪”。但时代已变,今天的物流市场已经变天,我们的物流供应早就供大于求,行业的变化也非常之快,这个天下也早不是凭力气大、胆子大、聪明勤奋就能创下一片天地的时代了,我们的这些后浪们要想创业一片天地,想把前浪们拍死在沙滩上,我们首先还需要有文化、有科技运用能力,并能借助资本渠道,而这些人也许并不需要是本行业,也并不需要具有多少年行业经验。 这是一个不一样的物流时代,虽然现在大多依然是“物流前浪们”的天下,依然上演着“浪打浪”的游戏,但“物流前浪们”显然已经动力不足,很多已步履蹒跚跟不上时代。我们有时总担心或埋怨“后浪无力”,但商业优胜略汰的规律不会变,总会有后来者把你拍死在沙滩上,也许他们并不来自本行业。外卖、电商快递、及时配以前我们听说过嘛?做过嘛?没有。智慧仓库、无人机、无人车、我们用过嘛?当然没有,但他们现在都来了,我们也慢慢接受了,这就是趋势,时代的更迭。 管他什么“前浪”还是“后浪”,我们大多数都是那朵与世无争,平静过日子的“无名浪”! |