临沂到黄岛物流|价格战优势不再 物流转型升级道阻且艰

临沂到黄岛物流　　价格战优势不再 物流转型升级道阻且艰

随着快递量的快速增长，物流行业竞争日趋激烈，价格战成为过去一段时间以来市场竞争的主流趋势。但是，长时间的价格战给企业带来的负担也是可想而知的。可以预测，接下来几年快递物流将朝着降本增效、服务升级、绿色物流方向继续前行。就拿临沂到黄岛物流专线来说，之前只有两家做，短短的几年已经发展出了几十家公司运营。

价格战优势不再物流转型升级道阻且艰

从“镖局”、“马帮”到合同物流、电商物流、再到O2O模式下的最后一公里配送，从古到今，不同的物流发展模式充满着不同的商机。德众物流带您一同解读。

尤其是在近两年，伴随着网购的迅速崛起，物流快递行业也获得新发展。光我们临沂到青岛专线运输的货物有将近一半也为网购发货，每天有大批货物往返。根据艾瑞咨询数据显示，从2011年到2017年，我国网络零售额复合增速达到37%，而快递业务量复合增速更是达到49%，其中大约七成左右的快递业务量来自网购。

随着快递量的快速增长，物流行业竞争日趋激烈，价格战成为过去一段时间以来市场竞争的主流趋势。但是，长时间的价格战给企业带来的负担也是可想而知的。

日前，包括顺丰、圆通、韵达、申通等公司相机公布5月份经营数据，根据该数据显示单票快递收入同比均有所下降，引发了部分人士对“价格战”的担忧。显然，快递价格经过前几年的下跌已经接近底部，价格战已经没有市场和空间，由此来看，价格为王的时代将一去不复返。

与此同时，国家政策方面也在不断推动物流服务的升级，这也在一定程度上让物流行业回归快递配送效率、服务这些方面的提升上来。

十九大报告便已指出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，我国快递业同样由高速增长向高质量发展阶段转变。另外，《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》、《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》的出台，也证明了快递价格战已经不适应于现有的发展阶段，单一价格竞争既没有空间，也没有市场。

在6月27日召开的国务院常务会议再次指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。据介绍，今年交通运输部门将实施一系列举措持续降低物流成本，确保2018年降成本的规模不低于2017年。

多方因素影响下，不少快递、物流企业开始将目光转向服务质量的转型升级上。值得一提的是，随着快递包裹的与日俱增，以及人们环保意识的增强，绿色物流逐渐受到关注。可以预测，接下来几年快递物流将朝着降本增效、服务升级、绿色物流方向继续前行。