临沂到黄岛物流商场体量2万亿！为什么专线生意还越来越难做！

专家预测，到2020年，黄岛零担物流（即黄岛临沂到黄岛物流专线）职业商场体量将到达近2万亿元。从2016年开端，整个商场都在以10%以上的速度在增长，开展前景十分宽广。临沂到黄岛物流专线属于其间的一份子，感慨，太难了，是在太难了。

据临沂到黄岛物流统计，临沂到黄岛物流专线承载了公路运送90%以上的运力。临沂到黄岛临沂到黄岛物流专线最大的特点是：点对点「直达」运送、不分拨、不中转，能够节省本钱。所以专线运送比一般物流价格便宜，专线从业者也能从中赚取更多赢利。

但好景不长，尤其到了2019年，临沂到黄岛物流专线开端呈现「生存」战：可取得的赢利越来越低，加入的竞赛者却越来越多，整个商场形成了狼多肉少的状况。

其实做专线的关键因素只有三个：赢利、资源、管理。我们先分析这三个要素此时的困境，后边会给我们供给解决方案。

01：运送本钱加大，赢利淡薄

专线的赢利=收入-本钱。专线的本钱包括：场地租金、职工薪酬、燃油费用、作业物料耗费、叉车托盘等。随着经济的开展，这些本钱却在不断上涨。

1：租金现已到几十万

就常州、姑苏而言，一年的场地租金便宜的十几万，好一点的得到达几十万。

2:人工本钱越来越贵重

在这个90后盛行的时代，薪酬不高，活又累，哪有人愿意来作业，职工本钱也在不断上涨。现在常州的平均薪酬现已到4064，姑苏则挨近5000。

3:汽油7字最初，柴油不断上涨

2018年不断动摇的油价，截止2月28号，多省城市汽油已7字最初，柴油也在不断攀升。

4:物价上涨

耗材费用是专线每日的开销，价格不是十分庞大，还能挺一挺。但日前，多地铸件发布提价通知，直接抬高了叉车的价格。

眼睁睁看着一切的本钱都在上涨，收入却始终不敢往上抬。为了维护老客户，撮合新资源，专线的赢利一再被紧缩。

02:商场狼多肉少，专线无竞赛优势

互联网是打破专线传统运送的一把利刃，传统运送竞赛力只在线下。现在在互联网冲击下，货主可选规划加大，专线议价只能一退再退。

1:互联网渠道冲击大，揽走部分货源

现在有些渠道打着：「货主找不到车，车主找不到货」的口号，创造出一些找车渠道，货主与司机直接对接，越过专线。

从数据中能够看出，更多的发货人愿意通过互联网渠道直接寻找司机，也有些公司会直接把货给司机。专线能取得的资源，越来越少。

2:无差异化服务，导致议价困难

一般的发货人，更介意货品的安全、速度，考究解决方案这种理论知识。但专线多为夫妻店，兄弟店，罕见专业解决方案，不能获取更多的盈余。

假如不能提出独特的解决方案，同一条道路，十几家临沂到黄岛物流专线，服务同质化严重，差异化较小。为了取得货源，价格只能被发货人一降再降。

03:家族式运营，管理紊乱

前面说到，临沂到黄岛专线多为「夫妻店」、「兄弟店」，即使开了分店，也少不了七大姑八大姨，是个正宗的家族式企业。家族式企业的凝聚力很强，信赖度也高，但专业度却一团紊乱。

1：账目不清晰，亏本盈余不自知

一般物流园区内的专线，规划不是很大的，简直不会单独组织一个专业的管帐。多数状况下，老板娘便是管帐，今日花了多少钱，明日需求开销多少钱，也可能哪天忙忘了，记漏账单。乃至日子开销与生意开销混用。

导致专线负责人始终觉得账上有钱，然后进行盲目的扩张和跨行运营，到年末清算时，才知道亏本严重。

2：对货品补偿风险意识不高

货品损坏是物流企业常常要面临的问题，货品天天在公路上行进，因为大雾、大雨等状况，常常形成货品损坏、人员伤亡等状况。关于一些小企业来说，一旦出事，轻者搅乱正常运营，重者公司关闭。

专线没有专业的人对这些风险进行预估和防范，导致出事时，手忙脚乱。

04：解决方案

面临这些困境，各大专线负责人可能会说：你说的，我都知道呀！到底有什么方法解决呢？

■ 从时间、货品匹配上紧缩

1）重泡货最优匹配

多数专线负责人对重泡货匹配不太重视，觉得光靠经历就能掌握，但靠肉眼和经历匹配，往往会糟蹋掉很多空间。

市面上现已呈现重泡货匹配的系统，在一辆卡车同等载重、体积约束下，通过人工智能屡次迭代的算法，筛选出装车配载的最优方案，让一辆卡车的运送收益最大，并且拒绝超载，省去因为超载超限而糟蹋的时间和金钱。

2）紧缩运送时间，增大装车趟数

甩挂运送：牵引车与司机是一个全体，当到了卸货地址时，挂车在两头的货站里直接停靠进行卸货或许装货。在这个过程中，司机带着牵引车头继续上路，无须等待。

至少能节省几小时的装车或许卸货时间，每月车辆的趟数也能增多，赢利也能加大。

■ 不断营造差异化服务

1：货品智能追踪

市面上的货品追踪设备现已数不胜数，一切的货主都希望能够时刻掌控货品信息。可视化，也逐步成为物流职业的增值项。

所以运用一些科技型产品，在他人的研讨上，加大本身竞赛力，站在巨人的膀子上举动，能省去更多费用和精力。

2：确保货品时效性、安全性

靠人脉运营的生意，其实是最不可靠的，讲实际一点，生意中得到的订单，不过是权衡利弊做出的挑选，遇到更低的价格时，说换就换。

所以一定要确保货品的安全性，即使出了工作，也要第一时间提出解决方案，而不是逃避。

要说到做到，否则会因小失大，丧失客户的信赖。

■ 让专业的人，来做专业的事

1：专业的管帐和管理人才

请一个专业的管帐和专业的物流管理人才，薪酬平均在5000以上，但是能省去财政凌乱、管理混杂等问题。

专业化的管理方案，能进步公司全体效率；专业的财政记载，能知道每个月的亏本和盈余，然后进行适度调用和分配，防止资金突然缺少等问题。

2：尽量专业：资金规划要清晰

限于专线本身的规划，并没有到达请专业人士的境地，那也要尽量专业。学习一项知识，一万小时那是专家级的，而20小时就能够彻底入门，成为一个合格的非专业者。

运用学到的知识，将日子开销和生意开销分开，制伏详细的账目表。再借助市面上供给的一些财政管理系统，做出来的账，也是趋向专业的了。

有些专线觉得：这些问题现在想不是太早了？

古人常说：「未雨绸缪」，不是指杞人忧天，因为外界的压力使自己焦虑，做出过错的决议。而是要根据商场的开展方向，做出符合未来规划的计谋，应对方案。